لدراسة ما إذا كان هناك نقل تدريبي NeuroTracker إلى أداء مجال عرض مفيد (UFOV) ، وهو مقياس يرتبط بقوة بأداء القيادة.
تم تجنيد 20 من البالغين الأصحاء الذين تتراوح أعمارهم بين 23 و 33 عامًا وتعيينهم بالتساوي إلى برنامج تدريبي NeuroTracker أو مجموعة تحكم نشطة باستخدام لعبة الرياضيات (2048). أكملت كلتا المجموعتين 5 ساعات من التدريب الموزعة على مدار 5 أسابيع. أكملت كلتا المجموعتين التقييمات الموحدة قبل النشر من UFOV.
أظهرت مجموعة التدريب NeuroTracker أداءً بشكل كبير أداء UFOV ، في حين أظهرت مجموعة التحكم النشطة تحسنًا صغيرًا غير مهم من الناحية الإحصائية في المهمة. يقترح الباحثون أن أداء NeuroTracker و UFOV يعتمدان على الأرجح على القدرات المعرفية المتداخلة ، وأنه يمكن تدريب هذه القدرات وقياسها عند البالغين الصغار مما قد يؤدي إلى تحسين سلامة القيادة.
NeuroTracker هو أداة قابلة للتطبيق لتدريب الوظائف المعرفية على مرضى مرض التصلب العصبي المتعدد ، مع نقل محتمل لتحسين أداء الحياة الواقعية.
لتقييم قابلية الاستخدام NeuroTracker في المرضى الذين يعانون من مرض التصلب العصبي المتعدد واستجابة لآثار التدريب المعرفي. التقييمات العصبية الموحدة واختبار استعداد القيادة (مجال رؤية مفيد).
أكمل 16 مريضًا يعانون من مرض التصلب العصبي المتعدد و 9 ضوابط متطابقة مع تقدم أربع جلسات تدريبات NeuroTracker بعد 30 دقيقة.
سجل مرضى مرض التصلب العصبي المتعدد أقل من الضوابط ، ومع ذلك تحسنت درجاتهم بنفس المعدل ، مما يشير إلى استجابة صحية للتدريب. أظهرت التقييمات النفسية العصبية قبل النشر تغييرات غير مهمة من آثار التدريب ، مع أحجام التأثير الصغيرة إلى المتوسطة. بالنسبة لمجموعة MS ، أظهر اختبار استعداد القيادة زيادة كبيرة بعد التدريب. وخلص الباحثون إلى أنه يمكن استخدام NeuroTracker لتدريب المهارات الإدراكية على المرضى الذين يعانون من مرض التصلب العصبي المتعدد وقد يحسنون أداء الحياة الواقعية مثل سلامة القيادة.
التحليل العلمي لأبحاث القيادة NeuroTracker التي تراها أن هذا المقياس ذو الصلة لسلامة القيادة في سياق تجديد الترخيص.
الجمع بين العديد من الاختبارات المعروفة لتقييم لياقة القيادة واقتراح منهجية لجمعها معًا تحت مؤشر واحد يسمى "مؤشر سلامة السائق".
تم فصل 115 من السائقين المرخصين الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 86 إلى مجموعتين: 64 مشاركًا شابًا (متوسط عمر 29 عامًا) ، و 51 مشاركًا أكبر سناً (متوسط عمر 77 عامًا). تم تقييم كل مشارك على ثلاث مراحل تجريبية مختلفة. 1. الاختبارات البصرية: اختبار حدة البصر (V1) ، واختبار الرؤية المجسمة (V2) ، واختبار المجال البصري مجهر (V3). 2. اختبارات قيادة المحاكاة عبر 3 سيناريوهات قائمة على الصعوبات: الطريق السريع (منخفض) ، الريف (المتوسط) والمدينة (عالية). 3. NeuroTracker كاختبار إدراكي. تم تحليل مجموعة واسعة من مقاييس أداء القيادة من اختبار Simulator للعلاقات مع الاختبارات المرئية والعمر ودرجات NeuroTracker .
كانت هناك ارتباطات محدودة بين أداء القيادة والاختبارات المرئية. ترتبط درجات NeuroTracker العالي بقوة بأداء القيادة العالي ، وعشرات منخفضة مع انخفاض أداء القيادة ، إلى جانب علاقة قوية لمخاطر التعطل. كانت درجات NeuroTracker أيضًا مؤشرا على أداء القيادة أفضل من العمر. ترتبط قدرات القيادة بقوة مع درجات الأسرار NeuroTracker . تسلط هذه النتائج الضوء على أهمية القدرات المعرفية في تقييم قدرات القيادة. تمهد هذه الدراسة الطريق نحو مؤشر واحد شائع لسلوك القيادة. يوصي مؤلفو الدراسة بأن يكون NeuroTracker مكونًا في بطارية الاختبارات للحصول على رخصة قيادة أو تجديدها.
يرتبط خط الأساس NeuroTracker لمدة 6 دقائق بدرجة كبيرة مع مخاطر تعطل القيادة المحاكاة وانحراف المسار لدى كبار السن الأصحاء.
لاختبار النظرية القائلة بأن أداء القيادة يرتبط بقوة بالمعالجة الديناميكية للكائنات المتعددة ، من خلال تقييم ما إذا كانت مقاييس NeuroTracker ترتبط بأداء القيادة الأقدم في السيناريوهات المحاكاة.
تم اختبار 30 من السائقين ذوي الخبرة الذين تتراوح أعمارهم بين 65-85 عامًا في جلسة واحدة من NeuroTracker (3D-MOT) ، وأكملت ما يصل إلى 3 سيناريوهات قيادة على محاكاة القيادة STISIM 3.0. تم تضمين 5 أحداث غير متوقعة في السيناريوهات لاختبار مخاطر التعطل. ثم تم حساب الارتباطات بين عتبات السرعة NeuroTracker وتدابير المحاكاة (معدل الانهيار ، انحراف المسار).
تم العثور على ارتباطات كبيرة للغاية بين عتبات NeuroTracker والكلا من معدل الانهيار وانحراف الممر في سيناريوهات قيادة الطريق السريع. ارتبطت درجات NeuroTracker المنخفض بشدة بانحراف المسار أثناء دمج الطرق السريعة ، وعدد الدرجات NeuroTracker العليا المتعلقة بالمشاركين أقل عرضة للانهيار عبر سيناريوهات مختلفة ، ولديها مهارات صيانة الممرات بشكل أفضل. تضيف هذه الدراسة معقولية إلى فكرة أن اختبار تتبع الكائنات المتعدد مثل NeuroTracker يمكن أن يكون مرشحًا للإدراج في بطارية تقييم للسائقين الأكبر سناً.
30 جلسة من التدريب NeuroTracker تعزز مهارات القيادة الأكثر أمانًا على أجهزة محاكاة القيادة المتقدمة لدى البالغين الأصغر سناً والكبار.
للتحقيق في ما إذا كان التدريب NeuroTracker يمكن أن ينتقل إلى تحسين مهارات القيادة كما تم قياسه بواسطة أجهزة محاكاة القيادة الحديثة.
تم تقسيم 20 من البالغين و 14 من كبار السن إلى مجموعات نشطة وفعالة. أكملت المجموعة النشطة 30 جلسة من التدريب NeuroTracker . قبل التدريب وبعد تدريب تم تقييم جميع المشاركين باستخدام محاكاة القيادة عالية الدقة ، والتي تقيس العديد من جوانب أداء القيادة.
كشفت نتائج الدراسة أن كلا من الشباب وكبار السن أظهروا تحسينات كبيرة في أداء القيادة المحاكاة بعد تدريب NeuroTracker . على وجه التحديد ، شمل ذلك أفضل قدرات الحفاظ على حارة ، وأوقات رد فعل أسرع على المخاطر ، وتعزيز الوعي الظرفي العام. عرضت مجموعة البالغين الأقدم مكاسب إجمالية أكبر في أداء القيادة. وخلص الباحثون إلى أن هذه الدراسة تقدم دليلًا أوليًا على أن تدريب NeuroTracker قد يحسن سلامة القيادة ، وخاصة من خلال الكشف الأسرع أو رد الفعل على الأحداث الخطرة.
تتنبأ خطوط الأساس NeuroTracker بشكل فعال بسلامة القيادة لكل من البالغين الأصغر والكبار ، والسائقين ذوي الخبرة وغير الخبرة.
للتحقيق في خطوط الأساس NeuroTracker يمكن أن تكون تنبؤية لأداء القيادة عبر 3 سيناريوهات محاكاة ، لمعرفة ما إذا كانت هذه التدابير يمكن أن تكون تنبؤية لمخاطر القيادة.
تم تقسيم 115 سائقين إلى ثلاث مجموعات من عمر وخبرات: شباب عديمي الخبرة (18-21 سنة) ، والبالغين من ذوي الخبرة (25-55 سنة) وكبار السن (70-86 سنة). تم اختبار المشاركين لمدة ساعتين عبر ثلاث سيناريوهات قيادة مختلفة تختلف في عبء العمل العقلي (منخفض ، متوسط ، مرتفع) ، باستخدام محاكاة قيادة متطورة للغاية. تم تقييم ما مجموعه 18 مقاييس مختلفة في سلوك القيادة ومقارنتها مع درجات خط الأساس NeuroTracker .
أسفر التحليل الإحصائي لنتائج NeuroTracker وقياس أداء القيادة عن ارتباطات كبيرة ، بما في ذلك التنبؤ بسرعة القيادة ، وسرعة كسر ، ورد الفعل على الأحداث الخطرة. تنبأت الدرجات المنخفضة NeuroTracker بشكل فعال بالمخاطر المرتفعة للحوادث. ترتبط درجات NeuroTracker المنخفضة أيضًا بشكل كبير مع متوسط سرعة القيادة المتوسطة للبالغين الأكبر سناً ، مما يوفر أدلة على النظرية على أن القيادة ببطء أكثر مرتبطة بالآثار المعرفية للشيخوخة.